Tunnelbana hässelby

•

Hässelby gård (tunnelbanestation)

Hässelby gård är en station inom Stockholms tunnelbana och trafikeras av linje 19 på T-bana 1 (gröna linjen). Avståndet från station Slussen är 17,7 kilometer. Den ligger mellan stationerna Johannelund och Hässelby strand.

Den nuvarande stationen invigdes den 15 oktober En provisorisk station hade öppnats den 1 november När tunnelbanan öppnats provisoriskt till Hässelby gård upphörde persontrafiken på Spånga–Lövsta järnväg en månad senare, den 1 december, varvid Hässelby villastads station lades ner.

Stationen ligger på en viadukt över Hässelby torg med entré från torget.

Stationen renoverades perioden mars december och fick då nya spärrar.^[2] Ett konstverk i glasemalj skapat av Pia Törnell installerades även.^[3] Renoveringen skedde nattetid så ingången hölls öppen under hela ombyggnaden.^[2]

Bilder

[redigera | redigera wikitext]

Stationsskylt
Perrongen
Biljetthallen
Perrongen
Konstnärlig utsmyckning

Referenser

[redigera | redigera wikitext]

Externa länkar

[redigera | redigera wikitext]

•

Stockholms tunnelbana

Linjekarta

Station

&#;v&#;•&#;r&#;

13,8

Hjulsta&#;10&#;

12,9

Tensta

11,4

Rinkeby

&#;19&#;Hässelby strand

17,1

9,5

Rissne

Hässelby gård

16,2

8,2

Duvbo

Johannelund

15,5

7,2

Sundbybergs centrum

Vällingby

14,5

6,2

Solna strand

Råcksta

13,5

5,2

Huvudsta

Blackeberg

12,6

18,5

Barkarby (plan.)

Islandstorget

11,8

16,6

Barkarbystaden (plan.)

Ängbyplan

10,9

14,5

Akalla&#;11&#;

&#;17&#;Åkeshov

10,0

13,6

Husby

Brommaplan

9,0

12,4

Kista

Abrahamsberg

8,1

Kymlinge

Stora mossen

7,5

8,0

Hallonbergen

&#;18&#;Alvik

6,5

7,0

Näckrosen

Kristineberg

5,2

5,7

Solna centrum

Thorildsplan

4,6

Västra skogen

Stadshagen

2,8

9,6

Mörby centrum&#;14&#;

Fridhemsplan

2,0/3,6

8,6

Danderyds sjukhus

Arenastaden (plan.)^[1]

7,3

Bergshamra

Södra Hagalund (plan.)

5,3

Universitetet

Hagastaden (plan.)^[1]

3,0

Tekniska högskolan

S:t Eriksplan

2,6

1,9

Stadion

Odenplan^[1]

1,9

4,3

Ropsten&#;13&#;

Rådmansgatan

1,3

2,9

Gärdet

Hötorget

0,5

2,1

Karl

•

Innan det fanns någon tunnelbana i huvudstaden byggde man förortsbanor, liksom trafikerades tillsammans med spårvagntåg.
Västerut, över Tranebergsbron och via Alvik samt Åkeshov, byggdes en sådan bana mot Islandstorget. Den kallades Ängbybanan.

Denna spårvägssträcka byggdes från högre standard än exempelvis Nockebybanan. Kurvorna blev mindre skarpa samt korsningarna helt planfria. Banan, som bygges för för att klara tyngre vagnar ifall man någon gång inom framtiden skulle göra angående sträckan mot tunnelbana. Ja, man planerade till samt med för att ha spärrvakter på stationerna för för att slippa konduktörer på tågen.

På bilden ser man vändslingan nära ändstationen Islandstorget. Banan byggdes under andra världskriget samt den invigdes

Samtidigt bestämdes att denna bana skulle ingå inom en framtida tunnelbana samt att den skulle förlängas till Vällingby och eventuellt vidare mot Hässelby.

Här ser man hur Islandstorgets station byggdes om från en vändslinga till ett rak hållplats. Banan skul